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陈涛说完让开了舵轮：“好吧，这会儿我有空，站在旁边替你掌掌眼，你来试着扶扶舵轮？”
王成小心的先拉了一把门把手，释放到身体里的静电，这才上前巡视操作台前的机器，经过细心询问，弄清这些机器的性能后，王成开始扶上了舵轮——这段时间以来，王成依然时不时的头昏眼花、幻听、幻视，然而也许是对未来有了预期，这些小症状已经不能影响王成了。吧
船上的舱室，总是尽量减少空间，以期增大载货量。王成跟几个陈家子侄住同一间舱室里，这狭小的舱室住了八个人，全是上下铺，彼此床位间隔只有半米左右，伸个懒腰就能触到对方。这样的舱室，空气污浊不堪，同屋的伙伴又说的是福建方言，彼此交流也有问题，所以王成尽量不在舱室呆，除了船长室、轮机舱。他最常去的地方，是空无一人的冷冻舱。
王成的u盘存储了大量关于化妆术的电子书，在船上的日子，除了学习掌舵，他就会来到巨大而空洞的冷冻舱内，一遍遍练习着快速化妆技巧。为了能有效地控制手指的灵活性，他按照高尔所教授的，认真学起了素描与绘画、没有启动的冷冻舱，平时很少有人光顾。但时间久了，终究有人发现王成喜欢躲在舱室内画画，于是他有了“画家”的绰号。
船就这样晃晃悠悠，终于开到菲律宾某港口，停泊好后，陈涛扭脸对王成说：“我们在这里只加油，船员不准登岸的，你如果不想人看见，可以躲到船舱里画画……”
稍作停顿，陈涛又解释：“加油需要一整天，等会儿会有油船靠上来，加油期间禁止生火，所以我们这一天只能吃冷食。”
这是难熬的一天，在此期间禁止抽烟、禁止开空调，闷热的气候让船员们没了耍牌的兴致。船长与他几个亲戚还要轮番值班，防止盗匪登船，等这艰难的一天熬过去，船重新启动，速度加快了许多，一路继续向南航行。
越过赤道无风带的日子，似乎更难熬，这里酷热不说，空气中没有一丝风力波动，甲板烫的搁不住脚，大多数船员都躲进了舱里，然而王成躲不下去。因为这一带船只数量少，王成已经正式开始接管舵轮，协助船长值班，好让陈涛能够轮换休息。
“不错，你很聪明，怪不得别人要特意送你出去，你什么东西一看就会，不像我家那小子，教了一两个月，还不知道怎么摆弄这些仪器”，陈涛在王成刚上手的时候曾经这样夸奖他。
有了活干，日子便不再乏味，王成逐渐接替了陈涛一半的工作，一路上他倒是纳闷，这艘船说是渔船，怎么一路上不曾下网捕捞。
“这你就不懂了，渔网也是有使用寿命的。我们这艘船是大型拖网船，撒网、收网这种工作要花好几天工夫。再说，深海里有什么鱼？鱼也要吃东西的，珊瑚礁密布的地方长水……鱼群就聚集得多了，深海里没有珊瑚礁。所以也没有大量的鱼群聚集——拖着网走动很费油的，咱不能干那傻事。
当然，也不是有珊瑚礁的地方都能捕鱼，但有些海域我们不熟悉水文状况，撒下网去，万一网被礁石刮坏了，这趟出海就白瞎了油钱。还有些海域，珊瑚礁孤零零的，这样的海域即使有鱼，数量也不多，不值得为它专门下网……”
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